自从今年比亚迪的dm-i技术发布，无疑是对燃油车的颠覆！不仅是秦plus dmi和宋plus dmi对合资品牌围剿之势，而唐dmi也对20-30万级别的合资suv进行降维打击。
不仅只有dm-i车型，而且在ev车型里面，比亚迪做的也是做得十分优秀。
11月3日，据媒体报道，比亚迪海豚10月订单达到了9963辆，这对于一款上市不久的纯电动小型车来讲，可以说十分优秀。
据了解，比亚迪“纯电新物种”于8月底上市，四款车型的售价区间为9.38万元-12.18万元。该车是海洋车系的首款车型，也是首款使用比亚迪全新logo的量产车。
比亚迪海豚之所以能迅速获得一批消费者的青睐，与入门即高配、全新平台、超大空间密不可分。
从配置来看，该车入门即高配方面，全系标配led远近光灯、大灯高度调节、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、远程启动、无钥匙启动、外后视镜电动折叠加热、车内pm2.5过滤装置、abs防抱死等等，对于一款9w出头的轿车来说，标配配置已经是非常丰富了。
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海豚虽然定位和飞度一样都是，全部定位于a0级小型车，但是海豚采用比亚迪e平台3.0打造，全新平台再加上前后短悬的优秀同台，使得海豚的轴距达到2700mm，虽然海豚是小型车，但是海豚的轴距能和a级车相提并论。
动力上海豚也有高低功率的选择权，提供70kw和130kw两种动力电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，同样也为比亚迪“刀片电池”。续航分别为301km、405km、401km。
年轻时尚的内外饰设计，价格适中，功能配置丰富，还有不错的空间表现。坦白讲，作为一台十万级的纯电动，海豚的整体表现都处于一个超出价格之外的水准，这也难怪海豚上市第2月就是斩获9000多台订单。