近两年，虽然电动汽车已经普及度非常高，但是里程焦虑一直都是绕不开的话题，深深困扰着纯电动汽车的车主。
3月7日晚间，集度汽车ceo夏一平在微博发文谈电动汽车里程焦虑难题称，解决电动汽车里程的焦虑，从补能的角度是个复杂的系统问题。
他强调：“并不是说靠超充就能够完全解决，毕竟充电的效率还受限于电网的能力，所以未来如果新能源汽车大规模普及，补能系统一定是一个由30%超充站 30%家充桩 40%换电的混合组合系统”。
据了解，集度汽车是2021年1月百度宣布造车后和吉利合作组建的一家智能汽车公司，未来将使用吉利的sea浩瀚平台，生产和制造均出自吉利浙江宁波的生产基地。
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近日，集度汽车官方已经正式发布了品牌logo，据悉新logo象征着通向未来的入口，以“像素”为基本粒子，表达了人与机器，与未来的新连接。
值得一提的是，集度首款概念量产车型的全尺寸油泥模型已完成了风洞测试，将在2022年北京车展亮相并向市场首次展示其智慧座舱和智能驾驶的能力，预计将会在2023年实现大规模量产交付。
首款车型的谍照此前已得到曝光，从照片来看，该车的车身尺寸庞大，并且十分修长，有种跨界suv的感觉，同时车顶还拥有凸起的设计，预计会搭载激光雷达。
根据此前官方公布的消息来看，首款车型的目标客户是年轻消费者，售价将高于20万，有望具备l4级自动驾驶能力。